日前發(fā)布的2025年中央一號(hào)文件提出，“深化快遞進(jìn)村，加強(qiáng)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)”。從“實(shí)施”“加快”，到“健全”“深化”，自2022年首次寫入中央一號(hào)文件以來，中央對(duì)“快遞進(jìn)村”工程的部署不斷深入，村民們的實(shí)際體驗(yàn)究竟發(fā)生了哪些變化呢？近日，記者沿著“延平區(qū)最遠(yuǎn)的郵路”來到延平區(qū)巨口鄉(xiāng)半嶺村，看看這里的快遞如何跑好“最后一公里”。

“一點(diǎn)多能” 快遞取寄更便利

“老板，我的快遞是不是到啦？是我兒子給我買的化肥。”

“有！就在貨架上，第二排?！?/p>

“謝謝老板，再幫我拿兩包咸菜吧?！?/p>

“好嘞！”

陳登斌在服務(wù)站內(nèi)驗(yàn)視準(zhǔn)備寄出的快遞

21日，記者來到延平區(qū)巨口鄉(xiāng)半嶺村的“半嶺農(nóng)家店”時(shí)，老板鄭景雄正招呼著來店的村民。在這家十幾平方米的食雜店內(nèi)，柴米油鹽、香煙泡面等商品整齊陳列在內(nèi)側(cè)貨架上，離店門最近的“黃金區(qū)域”則留給了一貨架的大小快遞。

近年來，市郵政管理局積極拓展農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，攻堅(jiān)快遞進(jìn)村的“最后一公里”。去年6月，鄭景雄的食雜店被選中改造，在售賣百貨、提供農(nóng)村普惠金融服務(wù)的基礎(chǔ)上，新增快遞寄取的功能，成了“一點(diǎn)多能”的客貨郵融合便民服務(wù)點(diǎn)。村民們從田間地頭忙完農(nóng)活回來，隨時(shí)都能上店里領(lǐng)取快遞，蜂蜜、紅菇、竹筍等當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)也能通過這里寄出。寄遞物流綜合服務(wù)站的設(shè)立不僅便利了快遞進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品外銷，還讓快遞員的工作效率大幅提升。

“服務(wù)站設(shè)立前，我們按照規(guī)定上門送件，整個(gè)村跑下來需要不少時(shí)間?！敝袊?guó)郵政南平分公司快遞員陳登斌負(fù)責(zé)巨口鄉(xiāng)郵路的快遞派送工作已有4年，派件時(shí)難免碰到村民外出、無法交付至本人手中的情況，“有時(shí)收件人要求將快遞放在家門外，一旦發(fā)生丟失、他人私拆等問題，很難處理?！弊詮陌霂X村有了寄遞物流綜合服務(wù)站，陳登斌征得收件人同意后，就能將快遞集中放置在“半嶺農(nóng)家店”，大大降低了派件環(huán)節(jié)的人力和時(shí)間成本。

合作共配 快遞實(shí)現(xiàn)“村村通”

采訪中，記者注意到，陳登斌派送至店內(nèi)的快遞有些掛著“郵政綠”的標(biāo)識(shí)，有些則印著圓通、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)的標(biāo)志。中國(guó)郵政南平分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這是因?yàn)樵摴九c民營(yíng)快遞企業(yè)開展了合作共配工作。

兼具多重功能的客貨郵融合便民服務(wù)點(diǎn)

此前，由于件少、路遠(yuǎn)，出于成本考慮，大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)只運(yùn)輸?shù)骄蘅卩l(xiāng)一級(jí)的快遞站點(diǎn)。村民吳阿姨回憶，如果想領(lǐng)取快遞，只能選擇拼車或自駕前往十幾公里外的集鎮(zhèn)，或者拜托外出進(jìn)貨的鄭景雄順路捎回來，急件、大件的取寄都十分不方便。

為打通快遞進(jìn)村的“最后一公里”，中國(guó)郵政南平分公司與民營(yíng)快遞企業(yè)進(jìn)行了資源整合，由中國(guó)郵政的快遞員負(fù)責(zé)將運(yùn)輸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)快遞樞紐的快遞投遞至各個(gè)行政村，讓多個(gè)民營(yíng)快遞企業(yè)的快件從“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”升級(jí)為“村村通”。這一舉措不僅幫助快遞企業(yè)節(jié)約了投遞成本，還提高了快件運(yùn)輸投遞的時(shí)效性。記者了解到，郵快合作還提升了快遞員的單次寄送量，民營(yíng)快遞企業(yè)的派件費(fèi)會(huì)轉(zhuǎn)化為快遞員的績(jī)效，有效提高了村鎮(zhèn)區(qū)域快遞員的收入水平。

“現(xiàn)在快遞沒幾天就能直接送到村里，多方便?！眳前⒁绦χf，快遞進(jìn)村“加速”后，她時(shí)不時(shí)會(huì)網(wǎng)購(gòu)一些衣服、鞋子，再也不用請(qǐng)他人從集鎮(zhèn)順路帶回了。

設(shè)備升級(jí) 助推客貨郵融合發(fā)展

快遞寄送件量增加，是否導(dǎo)致快遞員需要頻繁往返于村鎮(zhèn)間周轉(zhuǎn)呢？答案是否定的。

2024年，中國(guó)郵政南平分公司將一批嶄新的新能源車輛投入派件一線，大幅提升單次運(yùn)量?！芭龅酱蠹爝f或電商購(gòu)物節(jié)的物流高峰，也不用來回跑好幾趟了?！标惖潜蟾袊@，駕駛汽車派送快遞的安全性也遠(yuǎn)勝于過去的摩托車運(yùn)輸，行駛在通往巨口鄉(xiāng)11個(gè)行政村的蜿蜒山路上，他已經(jīng)能更加從容地應(yīng)對(duì)山體滑坡、道路結(jié)冰等極端情況。

半嶺村的“快遞之變”是我市促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展成果的縮影。據(jù)了解，目前全市已建成107個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合站，設(shè)立了1331個(gè)村級(jí)快遞物流服務(wù)點(diǎn)，投入客貨郵融合車輛106輛?！霸谘悠絽^(qū)，除去位于集鎮(zhèn)的行政村外，我們計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)村村有寄遞物流綜合服務(wù)站，進(jìn)一步便利農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)村、工業(yè)品下鄉(xiāng)?！敝袊?guó)郵政南平分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于已建成的村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，郵政南平市分公司將在市郵政管理局的指導(dǎo)下，進(jìn)一步完善高拍儀、PDA掃碼設(shè)備等站內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備配置，讓末端網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)功能更加完善。

作者：本報(bào)記者 程若蘭 通訊員 鄭清東 楊源誠(chéng) 文/攝