10月1日5時16分，從上海南站開往南平市站的G4531次列車抵達高鐵南平市站，最后一批旅客在志愿者的引導下有序登上接駁公交，至此，高鐵南平市站近5個小時的假期首日夜間接駁任務圓滿完成。

“原以為凌晨下高鐵要‘摸黑等車’，沒想到，出站口不僅有LED指引牌，還有志愿者幫忙提行李，真的很暖心！”凌晨1時56分，從廈門返鄉(xiāng)的李女士推著行李箱，順利坐上了K2路公交，高鐵站的接駁服務令她倍感溫馨。

凌晨時分的高鐵南平市站，公交首末站燈火通明，旅客們在出租車候客區(qū)按“一米線”有序排隊，網(wǎng)約車專用上下客點標識清晰。

“接駁公交能直接抵達景區(qū)，這讓我們省去了中轉換乘的麻煩，真是太方便了。”前往武夷山景區(qū)的游客王先生表示，在來之前，自己特意提前查了接駁信息，到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)比網(wǎng)上“攻略”中提到的更加便捷。

從深夜到凌晨，南平市交通運輸局統(tǒng)籌公交、出租、網(wǎng)約車等多方運力，以“提前預判、精準調度、貼心服務”為抓手，在人流高峰中筑起高效暢通的出行通道，讓旅客切實感受到節(jié)日里的交通溫度。

“我們提前與鐵路部門對接了國慶高鐵班次，發(fā)現(xiàn)9月30日深夜至10月1日凌晨有5趟加班列車終到站為南平市站，旅客預計2800余人次，針對該情況我們立刻調整了運力方案?！苯柟桓哞F南平市站負責人張華介紹，公司將公交運營時間延長至凌晨5時30分，同步投入8臺應急車輛與10名工作人員提前駐守站點，確保了旅客接駁工作。

同時，市交通運輸局指導出租車企業(yè)組建“國慶服務專班”，24小時調度空駛車輛向高鐵站集結，并明確要求駕駛員規(guī)范著裝、文明服務；指導網(wǎng)約車平臺開通“高鐵接駁優(yōu)先派單”功能，將司機響應時間縮短至3分鐘內，通過崗前培訓明確接客規(guī)范，確保每一份運力都精準對接旅客需求。

“從‘被動應對’到‘主動預判’，我們靠的是‘一盤棋’統(tǒng)籌和精細化管理?！蹦掀绞薪煌ㄟ\輸局副局長熊秀旺表示，假期前夕，市交通運輸部門認真規(guī)劃公交、出租、網(wǎng)約車接駁責任邊界，制定“客流激增、車輛故障、極端天氣”三類應急預案，聯(lián)合高鐵站建立“班次-客流”聯(lián)勤聯(lián)動實時監(jiān)測平臺，假期期間，一旦監(jiān)測到客流超預警，將立即啟動應急運力調配；針對出租車拒載、議價等問題，將通過定點巡查與線上監(jiān)管結合，從嚴從快查處違規(guī)行為；12328交通服務熱線24小時值守，快速響應處置旅客訴求，讓旅客“出行有方向、咨詢有渠道”。

當前，“大武夷文化旅游圈”熱度持續(xù)攀升，國慶、中秋假期，南平游客量同比增長顯著。熊秀旺表示，下階段，將以高鐵接駁為切入點，通過優(yōu)化高鐵站接駁班線、延長運營時間、加密武夷有軌電車班次等舉措不斷提升假日交通通行效率，以“民生為本”的服務理念，讓每一次接駁都成為展示南平形象的“窗口”。（嚴嵐 蔡求群 吳倩）