近日，在松溪火車站貨場(chǎng)里，龍門吊正將福建宇森家居用品有限公司的塑料袋成品穩(wěn)穩(wěn)吊裝上火車車廂，這批貨物將沿衢寧鐵路，經(jīng)中歐班列接駁運(yùn)往哈薩克斯坦等國(guó)家。

“鐵路開(kāi)通前，貨物得先運(yùn)到外省，或是先經(jīng)陸路中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，之后才能對(duì)接國(guó)際貨運(yùn)。不僅耗時(shí)久，一年光運(yùn)費(fèi)就得多花二三十萬(wàn)元?！备＝ㄓ钌揖佑闷酚邢薰矩?fù)責(zé)人黃英多回憶起鐵路開(kāi)通前的情景，感慨萬(wàn)千。這家深耕中亞市場(chǎng)的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋100多個(gè)品種的塑料袋，年出口量達(dá)4000噸。

“現(xiàn)在每月貨運(yùn)量達(dá)300多噸，貨值400余萬(wàn)元，需裝運(yùn)5至8個(gè)車皮，在本地站就能直接裝車，很快就能對(duì)接上中歐班列?！秉S英多笑著說(shuō)，2023年衢寧鐵路松溪站貨運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)通后，鐵路運(yùn)輸不僅讓交貨周期縮短，還節(jié)約年運(yùn)費(fèi)成本，更憑借穩(wěn)定的時(shí)效贏得了中亞客戶的長(zhǎng)期訂單。

變化，正是鐵路賦能老區(qū)的見(jiàn)證。松溪站站長(zhǎng)江修華指著兼具山水風(fēng)貌與春秋文化元素的站房介紹，這座3000平方米的客運(yùn)站房與8.8萬(wàn)多平方米的貨場(chǎng)形成互補(bǔ)，2臺(tái)4線的站臺(tái)規(guī)模與2條貨運(yùn)線，讓客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“雙線并行”。

松溪站貨場(chǎng)汽笛長(zhǎng)鳴，滿載宇森家居產(chǎn)品的列車緩緩駛出，在群山之間，鐵軌延伸向遠(yuǎn)方，托舉著希望與夢(mèng)想，朝著新的發(fā)展征程駛?cè)ァ?/p>