7月11日是第20個中國航海日，今年航海日主題是“智慧航海 暢行未來”。據(jù)新華社報道，今年上半年，我國沿海和內(nèi)河港口進出港船舶數(shù)量達1521.17萬艘次，同比增長14.35%，貨物吞吐量達91.84億噸，同比增長4.85%。稅務(wù)部門聚焦智慧港口建設(shè)、適港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、海洋科技創(chuàng)新等，推出個性化舉措，助力航運業(yè)蓬勃發(fā)展。

稅惠助力天津港智能化轉(zhuǎn)型升級

天津是我國重要的北方港口城市。近年來，天津市大力發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟、完善集疏運體系、增強航運中心功能，以港興產(chǎn)、以港興城。國家稅務(wù)總局天津市稅務(wù)局聚焦港口建設(shè)、遠洋運輸?shù)戎攸c行業(yè)，落實落細稅費優(yōu)惠政策，優(yōu)化跟進稅費服務(wù)，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，助力適港產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。

作為全球首個“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭岸線總長1100米，共有3個20萬噸級集裝箱泊位，可滿足目前世界上最大的集裝箱船舶的靠泊和作業(yè)，年通過能力達300萬標準箱。在堆場和貨輪之間有92個承擔運輸任務(wù)的智能機器人，貨物從裝卸、轉(zhuǎn)運、堆放，實現(xiàn)了全流程無人作業(yè)，裝卸作業(yè)時間比人工裝卸減少了26.2%，遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%。

加快自動化、智能化建設(shè)是港口高質(zhì)量發(fā)展的趨勢之一。天津稅務(wù)部門強化稅收大數(shù)據(jù)應(yīng)用，聚焦企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求，常態(tài)化開展走訪調(diào)研，落實落細稅費優(yōu)惠政策，服務(wù)智慧港口升級版建設(shè)和港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“近年來，我們累計享受增值稅加計抵減等各類稅費紅利6.8億元，‘真金白銀’的稅費紅利是我們轉(zhuǎn)型升級的重要支持?！碧旖蚋鄣诙b箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理馮淼表示，公司通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的應(yīng)用，已基本連通“人、車、箱、船、機、場”六大要素，初步構(gòu)建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。

綠色稅制驅(qū)動寧波舟山港向“綠”發(fā)展

依托獨特的海洋資源和港口岸線，舟山錨定“世界一流強港”戰(zhàn)略方向，持續(xù)推動港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化江海河港口聯(lián)動，提升現(xiàn)代化航運服務(wù)能力。國家稅務(wù)總局舟山市稅務(wù)局著眼于港口經(jīng)濟發(fā)展實際，積極落實稅費優(yōu)惠政策，不斷健全稅費服務(wù)訴求解決機制，為打造“世界一流強港”營造良好稅收營商環(huán)境。

港口岸電是寧波舟山港建設(shè)綠色港口、打造世界一流強港的重要舉措之一。“以往船舶靠港主要消耗燃油，噪音大，污染也大。改用高壓岸電后，平均每個泊位每年可節(jié)省燃油約300噸，減少二氧化碳、二氧化硫等污染物排放約30噸?！睂幉ㄖ凵礁壑凵礁蹌?wù)有限公司負責人姚文軍說，“我們與稅務(wù)部門、國家電網(wǎng)共同達成協(xié)作意向，以‘電碳稅’指數(shù)綜合評價體系推進港口綠色低碳建設(shè)。”

雙碳浪潮中，綠色智慧港口轉(zhuǎn)型逐漸成為發(fā)展的必經(jīng)之路。當?shù)囟悇?wù)部門還將服務(wù)鏈條延伸到各港區(qū)碼頭，配套增設(shè)涉港涉稅服務(wù)點，跟進企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型涉稅業(yè)務(wù)需求，推動港區(qū)生態(tài)環(huán)境向綠色可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。

除了助力完善低碳設(shè)施布局，舟山稅務(wù)部門還積極引導(dǎo)港口堆場揚塵企業(yè)主動治污減排。寶山鋼鐵股份有限公司嵊泗馬跡山港區(qū)雖然礦石中轉(zhuǎn)吞吐量逐年攀升，但高收益的同時也帶來了高污染。當?shù)囟悇?wù)部門了解情況后，主動提供治污減排的稅務(wù)建議，整理歸集清潔生產(chǎn)相關(guān)的稅費優(yōu)惠政策，推動智慧化料場建成運行。在綠色稅制驅(qū)動下，馬跡山港區(qū)投資2.4億元完成料場防塵改造項目，成為國內(nèi)首個利用“無人機+AI+北斗”獲取堆場數(shù)據(jù)與料場無人化精準估料的智慧港口，同時年污染物排放量減少1.8萬噸，僅環(huán)保稅一項便可減輕企業(yè)稅負550萬元。

精細服務(wù)護航南沙港區(qū)御浪乘風

南沙依托重大戰(zhàn)略平臺和天然區(qū)位優(yōu)勢，已建成華南地區(qū)最大的綜合性樞紐港、中國三大造船基地之一。稅務(wù)部門充分發(fā)揮職能作用，落實落細各項減稅降費政策，為南沙航運業(yè)、造船業(yè)注入源源不斷的“藍色動力”。

南沙港區(qū)是華南規(guī)模最大、功能最齊全的綜合性港區(qū)。近日，“廣州港南沙港區(qū)四期工程全自動化集裝箱碼頭建設(shè)”項目（以下簡稱南沙四期）順利通過交通運輸部“樞紐服務(wù)效率提升”交通強國建設(shè)試點任務(wù)結(jié)題驗收，率先打造全球首個5G技術(shù)廣泛應(yīng)用的集裝箱自動化碼頭。

從南沙四期全自動化碼頭立項、開工、建設(shè)到投入運行，稅務(wù)部門始終高度關(guān)注其發(fā)展和運營，深度運用稅收大數(shù)據(jù)工具，實時分析企業(yè)建設(shè)經(jīng)營、政策享受情況，并派出“首席聯(lián)絡(luò)員”，一對一精準解讀增值稅留抵退稅辦理、城鎮(zhèn)土地使用稅困難減免等優(yōu)惠政策和申報操作。

此外，考慮到工程體量大、周期長，共分四個標段建設(shè)，稅務(wù)部門實行“一標段一對策”的機制，開設(shè)辦稅綠色通道，優(yōu)化企業(yè)增值稅臺賬，引導(dǎo)企業(yè)進行“無紙化”“非接觸式”辦稅，并密切監(jiān)控退稅全流程，確保資金盡快回流。從2018年正式開工建設(shè)到項目正式投入運行，累計為企業(yè)辦理增值稅留抵退稅超4億元，推動南沙四期全自動化碼頭成為“一帶一路”上的“智慧水道”。

截至2023年底，廣州港南沙港區(qū)累計開通190條集裝箱班輪航線，其中156條外貿(mào)航線通達全球120多個國家和地區(qū)的310多個港口，通達世界的底氣，源自“智慧港口”的建設(shè)成效。

“南沙四期的建設(shè)得到了各級稅務(wù)機關(guān)高度重視和優(yōu)惠政策支持，我們非常感謝。接下來，我們將錨定新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展目標，以技術(shù)‘硬實力’護航質(zhì)效躍升，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流的世界級港口群提供示范引領(lǐng)，為強化廣州國際航運樞紐地位作出新貢獻?！蹦仙乘钠诳偨?jīng)理王浩說道。

來源：中國稅務(wù)報、羊城派