閩北日報福州電（記者 嚴(yán)嵐）13日下午，出席省政協(xié)十三屆三次會議的住南平省政協(xié)委員，按界別分組討論政府工作報告及其他報告。

討論中，委員們一致認(rèn)為，報告政治站位高，內(nèi)容精煉務(wù)實，全面回顧了2024年全省干部群眾團(tuán)結(jié)一心、奮勇爭先所取得的成就，并結(jié)合我省實際，科學(xué)部署2025年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作，是一個思路清晰、重點突出、充滿情懷、令人振奮的好報告。

討論中，省政協(xié)委員，致公黨省委會常委、南平市委會主委，南平市政協(xié)人口資源環(huán)境委員會主任吳敏君表示，近年來，省委、省政府高度重視閩江航運開發(fā)，推動閩江干流于2022年12月全線恢復(fù)通航，沿線港口貨運業(yè)務(wù)超預(yù)期發(fā)展，有效降低了福州、南平等地的物流成本，目前閩江航運高質(zhì)量發(fā)展仍面臨一些瓶頸亟待破解。“在這次提交的住南平省政協(xié)委員小組的集體提案中，我們建議加快推進(jìn)‘閩江通海航道通航能力提升項目’，推動水口大壩升船機升級改造，進(jìn)一步提升閩江內(nèi)河航道通航能力；保障閩江內(nèi)河航運扶持發(fā)展獎勵足額落實，并探索設(shè)立閩江內(nèi)河航運扶持發(fā)展專項資金池，支持內(nèi)河航運業(yè)加快發(fā)展；完善閩江沿線江海聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施，推動閩江沿線‘公鐵水’多式聯(lián)運體系建設(shè)；完善閩江航運發(fā)展相關(guān)的配套設(shè)施，加快研發(fā)閩江高等級航道通航高效協(xié)同技術(shù)一體化系統(tǒng)平臺，為閩江航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供支撐?！眳敲艟f。

“近年來，中央和省上陸續(xù)出臺一系列政策舉措，支持我省深化碳排放權(quán)交易試點，推動碳市場高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)前，南平正大力推動全國綠色發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，在相關(guān)領(lǐng)域開展了許多探索實踐?！笔≌f(xié)委員、全國青聯(lián)常委、中國海峽研究院（香港）理事長、南平市熹延文化傳媒有限公司顧問雷希穎建議，完善碳市場政策體系，推動福建碳交易地方性條例立法，明確碳配額、林業(yè)碳匯等碳資產(chǎn)的法律權(quán)屬，修訂完善現(xiàn)行政策法規(guī)，加快出臺或完善碳匯核算標(biāo)準(zhǔn)、碳匯碳普惠項目開發(fā)管理辦法的操作指南、補充細(xì)則、地方標(biāo)準(zhǔn)等；健全碳配額定價機制，優(yōu)化配額分配方案，適時開展配額有償拍賣，真正做到鼓勵先進(jìn)、淘汰落后；提升企業(yè)碳減排意愿，重點幫扶碳排放強度較高、減排技術(shù)水平較落后的企業(yè)，給予技術(shù)指導(dǎo)，同時發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用，給予碳減排效果較好的企業(yè)政策性獎勵、綠色貸款優(yōu)惠、行業(yè)碳減排技術(shù)改造補助等。

討論中，委員們還就大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)閩臺交流合作、推進(jìn)基層治理體系建設(shè)、健全勞動者權(quán)益保障、優(yōu)化“一老一小”服務(wù)供給等方面積極交流發(fā)言，踴躍建言獻(xiàn)策。