大武夷新聞網訊 10月8日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)降落，由中鐵十四局三公司承建的沙南高速公路最長橋——湖山1號大橋完成全部T梁架設任務。至此，該橋雙幅全部貫通，為沙南高速公路全線通車奠定了基礎。

沙南高速公路起于三明市沙縣，連通福銀高速公路，終于南平市建陽區(qū)，與京臺高速公路相連接，全長約93.5公里，設計時速100公里，為雙向四車道。湖山1號大橋是全線重點控制性工程，全長1009米，該橋地處溶洞發(fā)育地區(qū)，地質復雜，塌孔漏漿事件發(fā)生頻率高，樁基及下部結構施工困難。

中鐵十四局集團第三工程有限公司沙南A7項目部 項目經理盛暢暢說道：“為確保施工計劃順利完成，項目部采取雙線雙側同時進行，搶抓有利條件，以右幅帶左幅交替同時施工，確保了施工節(jié)點順利完成，為架梁順利、雙幅貫通提供了保障。”

據了解，國慶期間，沙南高速南平段A8合同段工程項目鄭坊互通主線1號橋雙幅也順利貫通，至此，該橋梁工程已完成施工進度85%，即將進入最后沖刺階段。

沙南高速公路項目是福建省重點建設工程，已列入國家高速公路網。項目建成后，沙縣至武夷山的通行時間將由2.5個小時縮短至1.5小時內，對加強區(qū)域合作與互補、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動老區(qū)蘇區(qū)振興具有重要意義。（供稿單位：順昌縣融媒體中心 作者：吳藝紅 余琪榮 楊嘉俊 魏赟 張建忠 王楊）