在福建的版圖上，浦城是地處最北端的小山城，居閩江上游，界浙、贛、閩三省七縣，東北仙霞山脈與西北武夷山脈綿亙，境內(nèi)溪山環(huán)抱，閩江、錢(qián)塘江、信江發(fā)源于此，有“山延兩脈，水注三江”之勢(shì)。

自古以來(lái)，這種獨(dú)特的地理位置讓浦城成為福建通往中原的門(mén)戶(hù)，是連接“海上絲綢之路”的重要通道。史稱(chēng)“無(wú)事則四達(dá)必由之途，有事則百戰(zhàn)必爭(zhēng)之地”。

清代顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》云：“浦城北當(dāng)仙霞，虞浙江突入；西聯(lián)分水，慮江右之交馳；東界處州，防礦賊之竊發(fā)。是誠(chéng)全閩之頭目，保護(hù)不可或怠者也?！逼殖菤v代官府在各要害之處疊石為門(mén)，設(shè)立關(guān)隘達(dá)二十余處，屯兵數(shù)百，以資防御。古道主要通往北、東、西、南四個(gè)方向，東北、西北分別通往浙、贛，兩省交界之處通常設(shè)立關(guān)隘。

泉山，其名最早見(jiàn)于《漢書(shū)》。漢武帝時(shí)，東越王馀善起兵反叛，在泉山設(shè)險(xiǎn)抵御漢兵。會(huì)稽太守朱買(mǎi)臣向中央政府建議用兵方略時(shí)稱(chēng)“東越王居保泉山，一人守險(xiǎn)，千人不得上”，即指此地。南朝著名文人江淹貶官到浦城當(dāng)縣令，由泉山古道進(jìn)入浦城，并寫(xiě)下《渡泉嶠出諸山之頂》一詩(shī)。

清同治十二年（1873）《江山縣志》載：仙霞又名古泉山、古嶺山，中分五嶺。在江山境內(nèi)名窯、茶、小竿，在浦城為大竿（又名楓嶺）和梨（五顯嶺），與仙霞合為六嶺。六嶺均險(xiǎn)峻且在70余里中，故均以仙霞稱(chēng)。所以古泉山為仙霞山脈總稱(chēng)，它綿延閩浙邊境，北起浙江省江山市仙霞山、仙霞關(guān)，南入福建浦城縣。

《浦城縣志》載，在唐以前，仙霞嶺未開(kāi)通，泉山境內(nèi)古道為閩浙往來(lái)重要通道。浙江江山入閩大路，自江山廿七都、嶺凹、柘嶺、寨嶺、十八店、海溪、漁滄、忠信、管九、仙陽(yáng)，以至浦城。逾柘嶺東去可達(dá)浙江遂昌。因此過(guò)柘嶺的古道應(yīng)為閩浙往來(lái)年代最早的仙霞通道。

在柘嶺南側(cè)有一座石砌關(guān)隘——寨嶺隘，保存完整，為福建浦城與浙江江山、遂昌界關(guān)。清光緒《浦城縣志》：寨嶺隘，在忠信里，南據(jù)縣治80里，東至遂昌縣230里，北至江山縣200里。因寨嶺隘南距忠信鎮(zhèn)海溪村7.5公里，故又定名為海溪關(guān)。

歷經(jīng)2000多年的風(fēng)雨滄桑，古道一側(cè)明嘉靖十年（1531）的摩崖石刻記載著忠信至遂昌的交通里程，古道沿線的十八店商鋪遺址也留有一排排整齊的卵石基礎(chǔ)。

從史料記載和現(xiàn)存的遺址分析，泉山仙霞古道上限為西漢時(shí)期，主要是以設(shè)險(xiǎn)抵御漢兵作為軍事防守要塞而興盛，由于后期失去了戰(zhàn)略意義而廢棄，再加上山高水險(xiǎn)，道路難行而遭淘汰，是一條名副其實(shí)的秦漢古道。

隋煬帝開(kāi)通京杭大運(yùn)河后，中原入閩路線多經(jīng)運(yùn)河達(dá)錢(qián)塘江，再溯須江至江山，由江山清湖鎮(zhèn)翻越仙霞嶺到浦城城關(guān)，其間的230里旱路，稱(chēng)為“仙霞古道”，史稱(chēng)“通京大道”。

《讀史方輿紀(jì)要》載：“凡自浙入閩者，由清湖渡舍舟登陸，連延曲折，逾嶺而南，至浦城縣西，復(fù)舍陸登舟，以達(dá)于閩海。中間二百余里，皆謂之仙霞嶺路?！贝藭r(shí)仙霞古道不僅連接閩臺(tái)與中原地區(qū)的交通往來(lái)，同時(shí)也是“海上絲綢之路”之陸路通道。這條“通京大道”興于唐代早中期至宋代，鼎盛于明清，衰落于民國(guó)。

梨嶺，俗稱(chēng)五顯嶺，北距浙、贛不足10公里，嶺上的石砌古關(guān)四周深坑危塹，林木周密，道路崎嶇，堪稱(chēng)“福建第一關(guān)”?！蹲x史方輿紀(jì)要》又載：“五顯嶺高峰連云，前橫大壑，傍巖飛閣，又類(lèi)仙霞。其危崖仄徑，真是令人一夫當(dāng)關(guān)，千人自廢。”《浦城縣志》里寫(xiě)道：明洪武元年（1368），知縣張鵬舉于嶺畔樹(shù)華表，匾書(shū)“梨關(guān)”。正德七年（1512），重立關(guān)門(mén)。

清嘉慶十五年（1810），重建關(guān)樓，南面書(shū)“全閩鎖鑰”，北面書(shū)“越閩砥柱”，梨嶺關(guān)的重要性可見(jiàn)一斑。仙霞古道行至此后穿越關(guān)口一路向南，便進(jìn)入福建境內(nèi)。

走在被時(shí)光消磨得發(fā)亮的石板路上，或歇息在些許荒涼的古橋亭中，似乎還能感覺(jué)到當(dāng)年的刀光劍影，聆聽(tīng)到文人墨客吟誦的詩(shī)詞文賦。

翻越梨嶺北上趕考的眾多學(xué)子中舉的故事中，最具神奇色彩的當(dāng)屬“兄弟題名折桂嶺”。唐貞元七年（791），林藻與其弟林蘊(yùn)聯(lián)袂進(jìn)京趕考，在梨嶺嶺頭各折下一支桂，并題下姓名，立下科場(chǎng)必中的誓言。經(jīng)過(guò)努力，兄弟二人相繼科舉及第，當(dāng)?shù)苄侄讼鄶y衣錦還鄉(xiāng)復(fù)經(jīng)此嶺時(shí)，林藻題《梨嶺》詩(shī)一首：“曾向嶺頭題姓字，不穿楊葉不言歸。弟兄各折一只桂，還向嶺頭聯(lián)影飛?！闭酃饚X由此而得名。

或許，這個(gè)故事僅是一種巧合而已。但小小的折桂嶺，承載了多少八閩莘莘學(xué)子的夢(mèng)想，他們寒窗苦讀、跋山涉水、背井離鄉(xiāng)，又有幾人能如此幸運(yùn)呢？

如今，仙霞古道浦城境內(nèi)還保留有深坑古道、小關(guān)、飛橋、漁梁驛、揖仙橋、樸樹(shù)橋、夕陽(yáng)嶺古道等史跡，但它們所承載的歷史使命已經(jīng)完全發(fā)生了改變。

盤(pán)亭鄉(xiāng)深坑村位于浦城最北端，東北連浙江，西北界江西，是一個(gè)雞鳴三省的邊界小山村，民間素有“深坑深萬(wàn)丈，盤(pán)亭在天上”的說(shuō)法，村中自古就有驛道與浙、贛相連。其中仙霞古道深坑段總長(zhǎng)約2公里，是浦城保存最為完整的古道之一。

如今古道已不再是交通干線，而是被保護(hù)開(kāi)發(fā)作為美麗鄉(xiāng)村生態(tài)旅游體驗(yàn)線路，古道兩側(cè)的層層梯田和大片果林已然成為一道靚麗的風(fēng)景線。

漁梁驛是仙霞古道繁盛時(shí)期的一個(gè)重要縮影。唐代始設(shè)驛，延至明清，為古代中原入閩第一驛。

明清時(shí)設(shè)楓嶺營(yíng)守備衙門(mén)，駐千總、把總，外委有馬、步、戰(zhàn)守兵共四百二十六名以及煙墩、火藥局、校場(chǎng)坪等軍事設(shè)施。千百年來(lái)戰(zhàn)事不斷，有南宋抗金名將韓世忠追擊叛軍于漁梁，也有清末劉志標(biāo)農(nóng)民起義軍襲擊守備衙門(mén)獲勝。

與此同時(shí)，眾多文人學(xué)者經(jīng)此驛站也不惜筆墨，留下大量佳作美文。愛(ài)國(guó)詩(shī)人陸游赴仙霞宿漁梁驛，作《宿漁梁無(wú)鼓起行有感》詩(shī)二首；清代日本琉球國(guó)使者程順則留下《夜宿漁梁》詩(shī)文；蔡襄、劉克莊、黃公度、朱熹、袁枚、林則徐等名流皆在此留下足跡，廣置詩(shī)篇；明代地理學(xué)家徐霞客三度入閩，均投宿于漁梁。

仙霞古道還是一條商旅之路。唐代經(jīng)濟(jì)文化浪潮的高漲，進(jìn)一步把仙霞古道推向一個(gè)新的臺(tái)階。至宋代，泉州港口逐漸繁榮，漸于廣州并駕齊驅(qū)，朝廷市舶歲入占了總收入的百分之二十。港口的發(fā)達(dá)，促進(jìn)了商貿(mào)的發(fā)展，浙、贛、皖等地出產(chǎn)的絲綢、瓷器、茶葉等，正是通過(guò)仙霞古道進(jìn)入東南沿海的福州、泉州、廣州等港口，從而連接上了“海上絲綢之路”。

明代王世懋《閩部疏》載：“凡福之?絲，漳之紗絹，泉之藍(lán)，福延之鐵，福漳之橘，福興之荔枝，泉漳之糖，順昌之紙，無(wú)日不走分水關(guān)及浦城小關(guān)，下吳越如流水?！毙￡P(guān)的關(guān)墻與驛亭遺址仍在，四周紅豆杉、香樟等古樹(shù)林立，似乎仍在驕傲地述說(shuō)著那段曾經(jīng)見(jiàn)證的繁華歷史。

浦城城關(guān)大西門(mén)堪頭街后側(cè)的“江山街”，長(zhǎng)600米，就是數(shù)百年來(lái)一支數(shù)以萬(wàn)計(jì)的俗稱(chēng)“江山擔(dān)”的挑夫隊(duì)伍的大本營(yíng)。他們頭戴竹笠，腳穿草鞋，肩挑著浙皖的絲綢、瓷器、茶葉和福建的土特產(chǎn)等貨品頻繁地往來(lái)于仙霞古道上。

建于南宋紹興七年（1137）的樸樹(shù)橋是浦城縣境內(nèi)僅見(jiàn)有明確造橋紀(jì)年石刻的橋梁，因橋頭一棵碩大的厚樸樹(shù)而得名。橋頭北側(cè)引橋的橋面卵石上清晰可見(jiàn)獨(dú)輪車(chē)車(chē)轍印痕。

浦城這座“邊關(guān)”小鎮(zhèn)，歷史上經(jīng)歷太多浮浮沉沉，或悲或喜，或文或武，或功或過(guò)，他們大多跟外界有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，不得不說(shuō)一切偶然與必然的發(fā)生都和這獨(dú)特的地理位置息息相關(guān)。顯然，在這塊神奇的土地上，縱橫千年的繁盛交通線與地勢(shì)險(xiǎn)要的古關(guān)隘始終發(fā)揮著舉足輕重的作用。