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通過“影視+文旅”,延平一條條老舊的鐵軌,既見證了歷史,又勾勒出靚麗的風(fēng)景線——喚醒沉寂鐵路線 工業(yè)遺存煥新生

2025-11-24 11:22:20 來源: 閩北日?qǐng)?bào) 作者:王麗娜

前段時(shí)間,《孤島圍獵》《斗局》等劇組在延平區(qū)順利完成取景,南平化工廠的舊車間、南紙1958創(chuàng)業(yè)園等工業(yè)遺存建筑,在鏡頭下重?zé)ü獠省R粭l條見證歷史的鐵軌,正成為串聯(lián)工業(yè)記憶、影視藝術(shù)與城市生活的紐帶,為這座擁有深厚工業(yè)底蘊(yùn)的城市,注入了新的文化活力。

1998年12月,橫南鐵路開通。(范崇智 攝)

鐵路脈絡(luò):從工業(yè)動(dòng)脈到城市記憶載體

延平的成長(zhǎng),與鐵軌的延伸密不可分,也與福建工業(yè)發(fā)展史深度綁定。據(jù)《福建省志(1905-1995)》《南平市志(1991-2005)》等史料記載,延平作為福建鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐,福建首條出省鐵路——鷹廈鐵路、銜接滬昆鐵路的重要通道——峰福鐵路,這兩條省際干線在20世紀(jì)便穿境而過。1958年,隨南紙廠建設(shè)動(dòng)工的水東片區(qū)南紙貨運(yùn)專用線;1956年建成的來舟鐵路樞紐是鷹廈鐵路北段最大編組站,以及南平化工廠周邊的西芹鐵路等支線網(wǎng)絡(luò),共同構(gòu)成閩北工業(yè)運(yùn)輸?shù)摹懊?xì)血管”。

從史志維度看,這些鐵路節(jié)點(diǎn),承載著鮮活的工業(yè)記憶:來舟鎮(zhèn)曾是南方林區(qū)木材運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵“中轉(zhuǎn)站”;西芹鎮(zhèn)的鐵路支撐了南平化工廠的產(chǎn)業(yè)發(fā)展;水東街道的貨運(yùn)專線,則見證了南紙廠作為國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)工程的輝煌歲月。

如今,這些沉寂的鐵路資源正被溫柔“喚醒”。今年,延平區(qū)趕赴廈門考察借鑒后,明確了“留存記憶、服務(wù)民生、賦能文旅”的改造方向,這些鐵路資源正迎來“二次開發(fā)”。

水東廢棄鐵路改造已納入延平城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目,規(guī)劃通過“微改造、精提升”保留鐵軌、道岔等工業(yè)元素,打造串聯(lián)南紙1958創(chuàng)業(yè)園(此地為《獵罪圖鑒2》取景地)與大洲島文旅區(qū)的“工業(yè)遺存+影視場(chǎng)景+公園休閑”線性景觀帶,使其成為人們漫步休憩、感受歷史文化的開放空間?!把悠降蔫F路公園不僅要修復(fù)環(huán)境、服務(wù)市民,更要成為串聯(lián)影視取景地、工業(yè)遺存的‘紐帶’?!毖悠絽^(qū)文體旅局負(fù)責(zé)人表示。

遺存活化:影視鏡頭下的時(shí)代故事集

工業(yè)遺存的獨(dú)特風(fēng)貌,使其天然成為影視創(chuàng)作的富礦。南平化工廠龐大的閑置廠房與設(shè)施,因其強(qiáng)烈的時(shí)代印記和結(jié)構(gòu)美感,已被《看不見影子的少年》《奇妙的我們》等多個(gè)劇組選為主要取景地,在劇中化身“公安局”等關(guān)鍵場(chǎng)景。大洲貯木場(chǎng)的原職工食堂,則在劇中變?yōu)槌錆M故事的“星星幼兒園”。“延平的工業(yè)場(chǎng)景擁有真實(shí)的歷史肌理,這種厚重的年代感極大地降低了我們的置景和考證成本?!币晃粍〗M美術(shù)指導(dǎo)表示。

為了更好地服務(wù)影視創(chuàng)作,延平區(qū)設(shè)立了影視招商中心,系統(tǒng)梳理整合了本地的理學(xué)文化、工業(yè)文化、鐵路文化資源,為前來取景的劇組提供便捷的“一站式”服務(wù),讓獨(dú)特的文化資源得以高效轉(zhuǎn)化為影視素材。

融合共生:鐵軌盡頭是煙火人間

這條煥新之路,最終深刻融入市民的日常生活。水南站前公園的改造便是一個(gè)生動(dòng)的縮影。昔日設(shè)施陳舊的站前綠地,經(jīng)過精心設(shè)計(jì),巧妙融入了火車頭造型的“水南大舞臺(tái)”,既致敬了場(chǎng)地歷史,也變身成為社區(qū)文化活動(dòng)的聚集地。

“舞臺(tái)的燈光和觀眾席布局都經(jīng)過了優(yōu)化,現(xiàn)在這里是鄰里活動(dòng)、節(jié)日慶典的首選場(chǎng)地,真正成了社區(qū)的‘文化客廳’?!彼辖值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。公園的變遷,不僅是城市空間的更新,更是生活品質(zhì)的提升和文化認(rèn)同的強(qiáng)化。

位于延平區(qū)的外南鐵路(西芹段)如今依舊有貨運(yùn)火車穿行而過。(張俁辰 攝)

1957年鷹廈鐵路的蒸汽機(jī)車轟鳴、20世紀(jì)60年代工業(yè)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈……如今,有了愈加豐富的文創(chuàng)業(yè)態(tài)。延平的鐵軌,成為連接歷史文化與民生的紐帶。

[編輯:楊希希(一審)、吳文瀟(二審)、陳忠(三審)]
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