4月23日，央視科教頻道《創(chuàng)新進行時》欄目播出專題報道《極限跨越》，圍繞川渝特高壓工程穿越二郎山、折多山，面臨珍稀動植物保護、高海拔覆冰、陡峭地形等難題，深度展示工程建設(shè)者通過采取多項技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)保護措施，在推動清潔能源輸送與經(jīng)濟社會發(fā)展的同時，實現(xiàn)電網(wǎng)與生態(tài)和諧共生。

二郎山是四川高原與盆地氣候的分水嶺，豐富的動植物資源造就了天然的生態(tài)寶庫。上午8點，川渝特高壓交流工程川9標段項目部安全員王鵬和同事就出發(fā)了。今天，他們要對此前已發(fā)現(xiàn)的珍稀動植物資源完成巡查。

在轉(zhuǎn)場的過程中，眼前的一幕就讓他們既吃驚又忍俊不禁。這種獼猴學(xué)名藏酋猴，由于數(shù)量不斷減少，已被列入近危物種。這些家伙可是建設(shè)者們遇到的常客，常常成群結(jié)隊地下山尋找食物。

大家和動物們的“遭遇”成了家常便飯，有些讓他們避之不及，有些則充滿了驚喜。

除了藏酋猴、川金絲猴等多種野生珍稀動物，這片區(qū)域還是大熊貓國家公園。雖然大家沒有直接遇到過大熊貓，但他們深知，這種國家一級保護動物需要被悉心關(guān)注和保護。

今天王鵬和同事還有一項任務(wù)，確認一些特別的植物。這片密林里分布著不少香果樹等國家重點保護野生植物。除此之外，還有被稱作“植物活化石”的國家一級保護物種珙桐。夏天時，珙桐綻放的白鴿般的花朵，在山林中格外醒目。這種來自1000萬年前新生代的孑遺植物，幸存數(shù)量寥寥可數(shù)，同樣是大家的關(guān)注重點。

這里是充滿魅力的生態(tài)秘境，也是動植物的天堂。2023年以來，這里恰恰也成為王鵬和許多同事正在投身建設(shè)的一項工程——川渝1000千伏特高壓交流工程的重要節(jié)點。這項工程起于四川甘孜，通過“Y”字形線路將電能送往成都和重慶。它將有效承接來自四川川西高原的水電，乃至西藏、西北等地的清潔電能，它如同川渝兩地之間的能源“大動脈”，為正在建設(shè)中的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈提供強有力的能源保障。

一大早，川渝特高壓交流工程川9標段項目總工程師余東正要和同事討論下一步的建設(shè)計劃。但二郎山一線傳來的山上降雪很大的消息，讓他們不得不放下手頭的工作，立即趕到了現(xiàn)場。

余東：“川渝9標段是整個川渝特高壓交流工程‘卡脖子’的一段，這一段就剛好在二郎山的山頂上。二郎山海拔3000米，是兩個冷暖氣流交界的地方，導(dǎo)致覆冰現(xiàn)象特別明顯?！?/p>

每年的10月下旬，二郎山的山頂就逐步被冰雪覆蓋，潮濕的雨霧與低溫碰撞，很快就在導(dǎo)線上凝結(jié)成冰，并在短時間內(nèi)層層包裹，成為線路外面的厚厚冰衣。

余東：“覆冰最嚴重的時候，普通的導(dǎo)線，變成了直徑15厘米的冰柱子，懸掛在天上，給鐵塔增加了很大的荷載。”

余東和同事做過專門的測算，一根直徑34.5毫米，1米長的導(dǎo)線，經(jīng)過一段時間達到60毫米厚的覆冰后，重量從原來的2.3千克增加到20.1千克，鐵塔承重增加到之前的8～9倍，常規(guī)的四腿鐵塔已難以承擔(dān)如此沉重的荷載。

余東：“我現(xiàn)在正對的是川渝工程首創(chuàng)的，60毫米冰區(qū)使用的門型塔，對于1000千伏特高壓工程來說，都是新的塔型。門型塔八個腿，主要是為了提高鐵塔的承載力。”

為了破解這一難題，建設(shè)者們創(chuàng)造性地設(shè)計出了八腿式門型塔。通過給鐵塔“加腿”來提高它們的承載力。同時，縮小塔位與塔位之間的距離，增加塔位數(shù)量，以此分攤單個鐵塔上的重力荷載。然而，更重的鐵塔也意味著更大的建設(shè)規(guī)模。下一步，怎樣才能最大限度地減少對動植物的影響呢？

今天，川渝特高壓交流工程項目特聘專家景文川正在和同事討論三維智能化建設(shè)系統(tǒng)的運用。這是他們解決工程建設(shè)與生態(tài)保護平衡問題的重要一步。

景文川：“三維智能化建設(shè)系統(tǒng)的實質(zhì)就是用設(shè)計的一個三維地理信息系統(tǒng)，建立現(xiàn)場的真實作業(yè)場景，便于精準制訂方案?！?/p>

利用無人機激光數(shù)字掃描，再結(jié)合實地勘測，景文川和同事逐步繪制出了一個細致全面的數(shù)字地圖。并結(jié)合了智能化大數(shù)據(jù)的助力。

景文川：“如果我們要修路，就有一套自動的算法，讓它實現(xiàn)最優(yōu)的路徑計算。這個系統(tǒng)能精準地解決修路路徑怎么走，精準地控制開方的量有多少，對環(huán)保更加有利?！?/p>

運輸路線如何開設(shè)，物料怎么堆放，都可以借助這套系統(tǒng)進行直觀、細致的數(shù)字化模擬和預(yù)演操作。同時，它還會通過大數(shù)據(jù)計算，給出最優(yōu)化的建設(shè)方案，從而實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境影響的最小化。

這套數(shù)字化系統(tǒng)是否可以解決電力建設(shè)與生態(tài)保護之間的矛盾呢？一場真正的考驗隨即到來。二郎山上，川渝特高壓工程中高度最高的塔位，進入了關(guān)鍵的組裝建設(shè)階段。為了跨越多條已建成的線路，同時最大限度地減少對生態(tài)的影響，它的高度要達到194.8米，相當于65層樓的高度，重達454.86噸。它所在的位置恰恰是一個近40度的陡坡。為了保持鐵塔的穩(wěn)定，最長的腿和最短的腿之間相差了28.5米，相當于10層樓的高度。

景文川：“這個高塔非常重，因為它是在重冰區(qū)，它又是一個獨立的柱子，以往我們是沒有遇到過。采用什么樣的方案，對我們來說也是一個難點?！?/p>

建設(shè)這座體大身沉的鐵塔，重達數(shù)百噸的建設(shè)材料如何有效運輸？同時，索道究竟建造多高，也是擺在大家面前的一道難題。索道過低會影響植被生態(tài)，過高又會導(dǎo)致建設(shè)投入太大。二郎山的植被復(fù)雜，高低不一，地形極端，陡峭狹窄。那么索道通道及其架設(shè)高度究竟該如何選擇呢？

針對索道過低會影響植被生態(tài)的難題，工程人員利用三維數(shù)字系統(tǒng)分析鐵塔周邊地形以及樹木植被特征，避開植被敏感區(qū)的同時，兼顧樹木高度和建設(shè)成本，迅速給出最優(yōu)化的索道科學(xué)規(guī)劃方案，材料運輸在不影響生態(tài)的情況下順利展開。然而，鐵塔的組建還面臨著另一個現(xiàn)實挑戰(zhàn)，如何在云霧繚繞的天氣中確保建設(shè)精度？

余東：“二郎山上云霧繚繞，給我們的組塔增加了很大的困難。另外，鐵塔在一個很陡峭的斜坡上，在組塔過程中，必須精確地監(jiān)測和控制吊裝平衡?！?/p>

在吊裝過程中，一雙雙特別的“眼睛”發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。安裝在組塔抱桿上的監(jiān)測裝備，伴隨著鐵塔一起“長高”，它發(fā)出的紅外線能穿云透霧，實時鎖定對接位置。這些數(shù)據(jù)以及其他監(jiān)測信號會實時傳輸回地面控制系統(tǒng)，讓地面指揮人員對組塔細節(jié)了然于胸，實現(xiàn)對上噸重的塔材厘米級別的精確控制。

依靠三維數(shù)據(jù)系統(tǒng)的助力，機械與人的配合、安全的保障、林區(qū)生態(tài)保護等多個環(huán)節(jié)得以精細管控。鐵塔以每天5至6米的速度“上升”著。經(jīng)過40多天的奮戰(zhàn)，這座鐵塔終于矗立在了二郎山上。當余東和同事努力推進建設(shè)，并小心翼翼呵護著沿線生態(tài)的同時，一項保護計劃也在同步緊張進行著。

川渝特高壓交流工程川西段負責(zé)人 張燁：“現(xiàn)在所在的位置是川渝特高壓交流工程珍稀植物珙桐移栽保護區(qū)，整個保護區(qū)里面，我們把就近塔位的珙桐，進行了移栽保護，目前每棵樹上都有相應(yīng)的標識牌?！?/p>

事實上，早在建設(shè)啟動之前，對珙桐的移栽和培植工作已經(jīng)開始，可麻煩也隨即出現(xiàn)。

張燁：“在最初的珙桐移栽過程之中，還是遇到了不少的困難。珙桐對生存環(huán)境要求非常嚴苛，它在原有的生長環(huán)境是比較穩(wěn)定的，如果我們在移栽過程之中，處理不當，就有可能造成珍稀植物長勢不好甚至死亡?！?/p>

為了讓珙桐安穩(wěn)地完成搬家過程，張燁和同事聯(lián)手林業(yè)學(xué)家，一方面為珙桐補充營養(yǎng)液，幫助它們“強身健體”。同時，根據(jù)珙桐們喜歡的土壤和小氣候環(huán)境，讓多株珙桐“集中落戶”，推動它們盡快形成適宜的新生存環(huán)境。

折多山海拔4500多米，這里是我國海拔最高的交流特高壓施工區(qū)段。高寒、缺氧使得這里成為川渝特高壓線路所經(jīng)過的又一處生態(tài)脆弱帶。稀薄的空氣還為特高壓線路的建設(shè)帶來了另一個麻煩。

張燁：“空氣稀薄缺氧，特高壓導(dǎo)線容易出現(xiàn)電暈、放電的情況，同時整個高原電磁環(huán)境，也會隨時而改變。為了減少對高原電磁環(huán)境的影響，我們采用了一項全新的導(dǎo)線技術(shù)，就是十分裂導(dǎo)線?！?/p>

為了更穩(wěn)定地輸送電能，電力學(xué)家針對不同電壓等級的輸電線路，研制出了多根導(dǎo)線輸電的分裂導(dǎo)線技術(shù)。針對川渝特高壓交流工程跨越高海拔地區(qū)的特點，電力工程人員首次應(yīng)用了十分裂導(dǎo)線新成果。它是由一根導(dǎo)線分裂成10股細線，如果把輸電線路比作一條“高速公路”，分裂導(dǎo)線就好比在這條“高速公路”上建設(shè)了多個“車道”，擴寬電流“車道”，增大“車流量”，讓電流傳輸更加安全穩(wěn)定，這種獨特的結(jié)構(gòu)使得它可以克服高原帶來的種種難題。

張燁：“一是降噪，二是降低電磁環(huán)境對高原生態(tài)地區(qū)的影響?！?/p>

在我國電網(wǎng)建設(shè)史上，這是第一次使用十分裂導(dǎo)線。隨著工程的緊張推進，十分裂導(dǎo)線的架設(shè)進入了關(guān)鍵階段。為了確保安全，大家選擇在晴朗無風(fēng)的天氣條件下，開始安裝導(dǎo)線間隔棒。它們將支撐起這條全新的電力通道。

高海拔和嚴重的缺氧為建設(shè)帶來了不小的困難。為了確保每一位建設(shè)者的健康，保障部門建立了覆蓋全線的醫(yī)療保障體系。

嚴酷的自然環(huán)境同樣考驗著高原上的其他生命。根據(jù)此前生態(tài)學(xué)家的考察，這里的地表草皮形成往往需要數(shù)十年的時間。而一旦遭受破壞，惡劣的環(huán)境將使得草皮恢復(fù)極其困難。隨著建設(shè)的推進，一項保護計劃已緊鑼密鼓地同步實施。

張燁：“高原草甸如何進行表土剝離，實施完以后如何對它進行及時回鋪保護，都有專門的設(shè)計，是按照一個塔位一個設(shè)計圖來進行的?！?/p>

根據(jù)不同鐵塔周邊草皮的特征，電力工程師們制訂并實施了恢復(fù)方案。

內(nèi)容來源：中央廣播電視總臺