閩北日報訊（魏劍生 池雪喻 陳超逸/文 吳燕仔/攝）2日，45組集裝箱、總貨運量達2800噸的貨運專列經(jīng)過16小時的運輸，抵達廈門市，這是該貨運專列首次以最大牽引載重量投入運行。

為降低企業(yè)物流成本，南平市、建甌市兩級交通運輸部門著力推動多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司攜手廈門港務(wù)外代公司、福州港務(wù)福營公司等企業(yè)，以建甌多式聯(lián)運基地及建甌站鐵路場站等硬件為支撐，聯(lián)合打造閩北內(nèi)陸港。今年4月初，鯤鵬供應(yīng)鏈初步完成了港口服務(wù)功能前移以及班列運營。6月24日，建甌至廈門直達班列首發(fā)，標志著建甌對外貿(mào)易開辟新通道，為建甌乃至閩北地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)提供一個穩(wěn)定、有序、實惠的運輸通道，讓更多的“閩北好物”通過多式聯(lián)運通江達海。

“直達專列可為南平當?shù)氐纳a(chǎn)制造企業(yè)降低約30%的物流成本。”福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理毛成富介紹，他們還為采用公鐵海聯(lián)運的出口型企業(yè)減免了一定的運輸費用，“計劃到9月份，每天發(fā)一班專列”。